Замена масла в МКППМасло в трансмиссии применяется для смазки постоянно контактирующих друг с другом элементов, таких как шестерни, подшипники и пр. В связи с этим, своевременная проверка уровня и состояния рабочей жидкости имеют немаловажное значение. В процессе эксплуатации масло теряет свои свойства – присадки срабатываются, а сама жидкость темнеет. В результате оно не обеспечивает необходимый уровень смазки, а нагрузка на детали коробки передач возрастает – износ происходит быстрее. Если не соблюдать установленные параметры использования рабочей жидкости, коробка передач выйдет из строя. Замена масла в МКПП https://oiler.ua/zamena-zhidkosti-mkpp/ мало эксплуатируемых машин осуществляется каждые 5 лет.
Для каждого автомобиля определенной марки должно использоваться масло, имеющее характеристики, которые соответствуют рекомендациям производителя. Зачастую в старые автомобили с задним приводом и МКПП заливают минеральное трансмиссионное масло. В нем не содержится присадок, способствующих самоочистке, и меняется оно каждые 35 – 40 тыс. км. В автомобилях класса эконом с передним приводом используются полусинтетические масла, как и в недорогих иномарках. Замена масла производится каждые 45 – 50 тыс. км. Полусинтетические рабочие жидкости имеют в своем составе присадки, уменьшающие степень износа шестерен и, соответственно, уровень загрязнения. Автомобили бизнес-класса с МКПП используют синтетические масла, отличающиеся множеством присадок. Замена масла производится каждые 65 – 70 тыс. км.
В настоящее время существуют различные спецификации, определяющие тот или иной вид масла. Одной из главных спецификаций является созданная в США классификация вязкости SAE, наиболее подробно описывающая свойства масел относительно их температуры и скорости течения, то есть при максимально допустимых для масла высоких или низких температурных условиях, в которых будет осуществляться его эксплуатация. Кроме того, свойства масел выявляет и классификация API, делящая все рабочие жидкости для КПП на 6 групп. Спецификация API применяется только для масел, используемых в МКПП. Существуют и классификации масел, созданные автомобильными концернами General Motors и Ford. Они также используют деление масел по их рабочим свойствам.
Замена масла осуществляется на смотровой яме или подъемнике после прогрева КПП. Старую отработанную жидкость сливают, о