Новый VW Golf GTI тестируют на дороге. АвтоДнестр

Новому, седьмому поколению модели Golf GTI от немецкого автопроизводителя Volkswagen, по мнению автоспециалистов, под капот установят турбированный силовой агрегат, объем которого 2,0-литра, а общий объем мощности – 260 лошадиных сил. Кроме этого, машина получит и принципиально новый дифференциал. На дорогах Германии уже начались испытания прототипа нового хетчбека. Они будут иметь несколько уровней.

Также новую модель GTI оснастят модернизированным передним дифференциалом, имеющим маркировку VAQ. Как сообщает автоиздание Autocar со ссылкой на источники в компании, в основе данного дифференциала лежит муфта Haldex, традиционна устанавливающаяся на полноприводных автомобилях. По предварительных расчетам, хетчбек, имеющий такой дифференциал, сможет преодолеть трек в Нюрбургринге намного быстрее, нежели бы он имел более мощный мотор.

Ожидается, что седьмое поколение Golf GTI оснастят кузовом, частично изготовленным из алюминия. Скорее всего, из него сделают крышу и панели пола. Более экстремальная модификация – Golf R будет развивать вектор улучшения кузова. Крыша станет карбоновой. Это позволит значительно снизить вес машины и облегчить набор скорости.

В качестве силового агрегата новый GTI получит традиционный 2,0 –литровый турбомотор, мощь которого в эквиваленте лошадиным силам оценена в 260 единиц. Такие показатели двигателя позволят преодолевать отметку на спидометре в 100 км/ч менее чем за 7 секунд. Премьера базовой версии VW Golf 7 состоится на международном автомотор-шоу в Париже. А на рынки продаж модель выйдет в начале следующего 2013 года.