Новый универсал Passat Alltrack

Концерн Volkswagen представил новую модификацию известной модели Passat - Passat Alltrack в кузове универсал. Автомобили марки Passat выпускаются с 1973 года, и, надо отдать им должное, с тех самых пор пользуются стабильным спросом, надежно зарекомендовав себя на рынке.

Что же получит российский покупатель, купив Passat Alltrack?

В нашу страну универсал повышенной проходимости пока поступит всего в одной комплектации – Comfortline, стоимостью 1491 000 рублей, с полным приводом, бензиновым 210 сильным двигателем с турбонаддувом и коробкой передач DSG (роботизированной шестиступенчатой). В комплектацию входит подогрев сидений, климат-контроль, усилитель руля, датчик давления в шинах, датчики света и дождя, шесть подушек безопасности, штатная аудиосистема с 8 динамиками и МР3 , регулируемые зеркала с подогревом, легкосплавные 17 дюймовые диски. Дорожный просвет увеличенный на 30 мм, в итоге составляет 165 мм. Отличает новинку от Passat B7 на базе которого он и построен, новые бампера из некрашеного пластика, пластиковая защита колесных арок и порогов, более агрессивный дизайн решетки радиатора, пластиковая окантовка «под металл» по низу корпуса автомобиля, а два отдельных глушителя делают намек на мощный двигатель. Багажное отделение вполне большое. Впрочем, если его объем покажется недостаточным, можно заказать газель срочно и перевезти нужные габаритные вещи без нервотрепки, а автомобиль использовать для семейных нужд.

Эргономика убранства салона Alltrack на привычной для Volkswagen высоте. Удобные регулировки переднего ряда сидений, противооткатная система, электронный стояночный тормоз и еще множество приятных мелочей для удобства как водителя так и пассажиров. Второй ряд сидений сложится в соотношении 60:40, однако ровной платформы при раскладке не получится. Вместительность багажника от 603 до 1731 литров объема. Производитель обещает расход топлива в смешанном режиме менее 9 литров (неплохой показатель для бензинового 2-х литрового двигателя), а тонкие настройки подвески сочетают в себе комфортность и отличную управляемость. Не очень большой клиренс в отличие от других «паркетников», не позволит оценить этот автомобиль на бездорожье, однако полный привод компенсирует этот недостаток и порадует владельца на зимних заснеженных дорогах.

Заказы на Passat Alltrack начнут принимать в автосалонах уже этим летом, однако в прямую продажу он поступит не раньше осени. «Немец» составит неплохую конкуренцию таким моделям как Audi A4 Allroad, Octavia Scout и Subaru Legacy Outback.