Сайт новостей спешит поделиться с вами подробностями Гран-при Европы. Данная гонка значится в календаре восьмым этапом, а пройдет она в третьем по величине испанском городе - Валенсии.
Впервые Валенсия принимала гонщиков Формулы-1 на городской трассе в 2008 году. Уже тогда стало понятно, что кольцо с 25 поворотами является неплохим вариантом и даже не лишено определенного шарма, но назвать его чересчур захватывающим было бы неуместным преувеличением. Кольцо проложено по улицам недалеко от грузового порта и остается четвертым с конца списка по средней скорости, а также не очень благоволит обгонам.
Новости спорта всегда сообщали оперативную информацию о гонках. Так известно, что в Валенсии только единожды смог победить пилот, не находящийся на старте на первой позиции. Случилось это не так давно, в 2009 году, когда Рубенс Баррикелло, по итогам квалификации оставшийся лишь третьим, смог тактически переиграть по ходу дистанции знаменитый дуэт McLaren и подняться на вершину подиума. Но, как известно, исключения лишь подтверждают правила, так что суббота в Валенсии имеет не меньшее значение, чем в Сингапуре и Венгрии.
Что до хороших сторон данной трассы, то на ней имеются быстрые повороты, к тому же хороший баланс, особенно заметный на торможениях, играет немаловажную роль. Валенсия знаменита жаркой погодой, что скажется на возможностях шин, поэтому можно отметить, что составы Soft и Meduim смогут наверняка обеспечить некоторое преимущество пилотам Lotus и Sauber (это не раз подтверждалось в нынешнем сезоне), а от остальных можно ожидать всех трех пит-стопов. Однако утверждать, что на данной трассе невозможно обгонять, было бы неверным, но даже с DRS в прошлом году в первой шестерке от старта до финиша произошло лишь 2 перестановки. А вот Фернандо Алонсо переиграл Марка Уэббера в идеальном, честном поединке.
Все мы помним след Уэббера в истории Гран-при Европы, когда годом ранее его Red Bull на скорости налетел на Lotus пилота Хейкки Ковалайнена. Случилось это по большому счету потому, что догоняющий соперников после вынужденного пит-стопа Марк даже не представлял, насколько он сейчас быстрее желто-зеленого автомобиля команды-дебютанта. На данный момент разница между отстающими и безусловными лидерами сократилась, борьба стала плотнее и впереди, и в середине пелотона. Но всех ценителей Ф1 волнует не только имя победителя следующей гонки, но и то, сможет ли продлиться серия из сменяющих друг друга людей на вершине подиума.
Источники: http://www.mk.ru, http://www.mk.ru
