В чемпионате мира по ралли WRC, например, за последние 23 года зафиксирован лишь один смертельный случай, а суперскоростная «Формула-1» обходится без жертв уже 18 лет. «Дакар» за тридцать три года унес не менее полусотни жизней — зрители, организаторы, журналисты и 24 гонщика. А уж число поломанных автомобилей вообще не знает никаких границ, чего уж там говорить, продажа шин и дисков для раллийных автомобилей бьет все рекорды в период проведения гонки.
Самой незащищенной категорией на «Дакаре» всегда являлись мотоциклисты. Увы, и в этом году не обошлось без трагедии — аргентинец Хорхе Боэйро упал на большой скорости в конце первого этапа и ударился грудной клеткой. Его сердце остановилось. «Что тебя не убивает, то делает сильнее», — написал Хорхе в своем твиттере перед стартом.
В 2010 году вылетевший с трассы автомобиль врезался в болельщиков, одна женщина скончалась. В 2009 году французский мотоциклист пропал без вести во время прохождения спецучастка, тело его смогли обнаружить лишь через три дня. В 2007 году погибли двое мотоциклистов. Самым трагичным стал 1988 год — тогда погибли шестеро. Кстати, организатор «Дакара» Тьерри Сабин тоже погиб во время гонки 1986 года. Правда, он разбился на вертолете.
Но, что греха таить, высокая смертность - одна из причин, по которой «Дакар» все эти годы пользуется популярностью и у участников, и у зрителей.
Источник: http://mvo.ru
