Простая механическая коробка передач легкового авто имеет пять скоростных режимов, автоматическая коробка - до восьми. Вариатор может иметь неограниченное число скоростей. Состоит вариатор из соединяющего двигатель с колесами передаточного механизма. При вариаторном приводе имеется возможность плавно изменять скорости оборотов на ведущем и ведомом дисках. Вариатор начал использоваться в авто в середине ХХ-го века.
Автомобили с вариаторной коробкой передач имеют значительной преимущества, по сравнению с авто с другими типами коробок передач. Наиболее важные из них: быстрый старт, экономия горючего, механизмы привода позволяют плавно распределять нагрузки на двигателе. Также двигатель функционирует под электронным управлением, а не механическим нажатием педали газа, поэтому он оказывается в «щадящем» режиме, что отражается на его эксплуатационных свойствах в лучшую сторону.
Но, у таких автомобилей есть и недостатки. Вариатор не устанавливается на авто, с двигателем большой мощности. Наполнитель трансмиссии - особая жидкость, стоящая дороже, чем обыкновенное масло, необходимо все время следить за ее уровнем. В работе вариатор пользуется сигналами многих датчиков. Если ломается даже один из датчиков, то трансмиссия начинает работать неверно. В этом случае лучше вызвать эвакуатор дешево и довезти автомобиль до сервисного центра, чем потом дорого чинить большое количество деталей, вышедших из строя.
Главные советы для безаварийной работы вариатора:
- следите за уровнем жидкости и заменяйте ее вовремя;
- зимой сильно не загружайте трансмиссию в начале хода, при буксировке и в бездорожье;
-проверяйте разъемы и проводку на обрывы, следите за работой всех датчиков;
- если при движении возникают неполадки - осмотрите двигатель, свечи зажигания, систему питания и электрическую часть. Сразу нужно пройти диагностику для выяснения кодов неисправностей, не занимайтесь ремонтом коробки самостоятельно, доверьтесь специалистам.
Источник: http://www.sputnik-1.ru
