Подступают первые холода, а там и до зимы немного останется. Для тех, кто за рулем наступает особое время, поскольку в осенне-зимний период поездки на летних шинах грозят рискнувшим серьезными последствиями для их здоровья и финансового благополучия.
Самый первый вопрос, возникающий у большинства - это шипованные или нешипованные? Здесь важно, в каких условиях основную часть времени эксплуатируется авто. В условиях города, на посыпанных специальными смесями дорогах, спокойно можно пользоваться нешипованной резиной, ну а для поездок за городом или по скользким дорогам лучше будет выбрать резину с шипами.
Производить замену авторезину уже лучше сейчас, пока нет спешки и очередей на станциях техобслуживания, так как морозы начинаются, как всегда внезапно. Купить шины для внедорожников и легковых автомобилей лучше заранее и в идеале - летом покупать зимние шины, а летом - зимние.
Зимняя резина даже по своему химическому составу и технологии изготовления сильно отличается от летней. К примеру, она более мягкая и способна на морозе сохранять свою эластичность и упругость лучше, чем летняя. В случае уменьшения глубины протектора до 4 мм, или при пробеге больше 10 тыс. километров следует обязательно поменять такую резину, установив одинаковые шины на все колеса авто. Хранить в межсезонный период шины рекомендуется надетыми на диски и в накачанном состоянии. Во время установки зимней шипованной резину следует обратить внимание на правильное направление относительно шипов. Чтобы новая резина служила долго, обратите свое внимание на развал-схождение и в случае необходимости отрегулируйте их.
Из производителей шин наиболее приемлемыми, исходя из соотношения цена/долговечность, будут, наверное, шины Yokohama и Bridgestone, а при наличии свободных финансов однозначно стоит брать Nokian, и именно финского производства. Опасайтесь подделок, поскольку при температуре в минус 15-20 градусов некачественные шины по своим свойствам превращаются в летние.
Источник: http://www.autoboots.ru
