Солидный, дорогой, динамичный, быстроходный, устойчивый как танк и так можно продолжать до бесконечности. Все эти слова про топовую модель BMW. Вот уже более тридцати лет радуют глаз автомобили седьмой серии. Пятое поколение не стоит на месте и продолжает совершенствоваться. Внешний вид автомобиля поражает солидностью. Отличительная черта всех автомобилей BWM - крупная решетка радиатора. Вместе с удлиненными фарами, выступом на капоте придают неповторимый, динамичный вид. По бокам проходят четкие линии чуть ниже окон. Они визуально удлиняют и без того не маленький автомобиль. Рукоятки дверей, гармонично вписываются в эту линию. Добавляет картину мощные обводы багажника. В качестве видеокамеры в автомобиле установлен тепловизор компании FLIR.
Под капотом скрывается несколько типов двигателей. 12-цилиндровый бензиновый V-образный двигатель для моделей 760i и 760Li. Эти топовые двигатели для седьмой серии БМВ объёмом 6 литров, под капотом 544 лошадок, крутящий момент 750Нм и это уже при скорости вращения всего лишь 1500 об./мин., впечатляют характеристики, неправда ли. Всего за 4,6 секунды автомобиль разгонится с места до 100 км/ч. Изготовленный полностью из алюминия двигатель весьма скромный по отношению к топливу благодаря высокоточной системе впрыска потребляет всего 12,9 л на 100 км. 8-цилиндровый бензиновый двигатель для моделей BMW 740Li, 750i немного скромнее своего старшего собрата. Максимальная мощность движка с двойным турбонаддувом Twin Turbo = 407 л.с. Максимальный крутящий момент двигателя составляет 600Нм, развивает в диапазоне от 1750 до 4500 об/мин. На разгон до сотни уходит 5,2 секунды.
Помимо двух предыдущих есть еще рядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель для моделей BMW 740i, 740Li развивающий мощность в 240 кВт/326 л. с. и рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель для моделей BMW 730d, 730Ld. В дизелельном варианте турбина и система впрысккивания Common Rail 3-го поколения позволяют добиться вполне экономичного расхода топлива - 6,8-6,9 литра на 100 километров. Максимальная мощность составляет 180 кВт/245 л. с. Крутящий момент - 540 Нм. Два типа коробки передач. 8-ступенчатая автоматическая Steptronic в 760i и 760Li и 6-ступенчатый автомат Steptronic для остальных. Электронный рычаг позволяет при желании переключать передачи вручную. А можете довериться техники. Теперь выбор передачи происходит более точно. А при резком нажатии на педаль коробка может "перепрыгивать" через передачи. Иногда на целых четыре пункта, что позволяет двигаться автомобилю более мягко. Все автомобили оснащены уникальными тепловизорами, что позволяет прекрасно передвигаться в ночное время и в густом тумане видеть невидимое.
Подвеска семерки BMW Dynamic Drive оснащена множеством датчиков, которые применяются для определяются сил действующих на автомобиль. Будь то ветер, инерция, неровности дороги. Компьютер используя эти данные определяет как противодействовать, как сократить раскачивание кузова и повысить управляемость. В новых амортизаторах использованы датчики работающие с частотой 400 раз в сек. посылают сигналы в систему управления динамической регулировки жесткости весьма надежной подвески, она плавно регулирует жесткость хода сжатия подвески автомобиля и отбоя амортизаторов. Жесткость каждого амортизатора меняется в зависимости от дорожного покрытия.
В целом не только подвеска, но и весь автомобиль полностью регулируется и настраивается по своему усмотрению. Доступны четыре режима: КОМФОРТ, СТАНДАРТ, СПОРТ и СПОРТ+. Помимо изменения поведения подвески в зависимости от выбранного режима меняется работа коробки передач, самого двигателя, системы динамического контроля курсовой устойчивости (DSC) и усилителя рулевого механизма. В плане комфорта для водителя и пассажиров тоже не возникает никаких вопросов. Автомобиль класса "люкс" не может быть неудобным. Центральная консоль слегка приподнята по направлению к водителю. Элементы управления смещены поближе к водителю, а клавиши систем комфорта ближе к центру. Проекционный дисплей предоставляет информацию о скорости и направлении движения. Водителю кажется, что цифры повисли на расстоянии около двух метров впереди, над капотом. Очень удобная функция позволяет не отвлекаться при движении.
Система ночного видения поможет двигаться ночью. Автомобильный тепловизор передаёт чёткое изображении на дисплей бортового компьютера. При этом люди на экране выделяются желтым цветом. Эта функция разработана специалистами BMW и в автомобилях других марок данную опцию увидеть вы не сможете. В целом автомобиль комфортный безопасный и можно даже сказать продвинутый. Такие функции как контролер скорости как на многих японских авто, система оповещения о наезде или пересечении линии разметки на трассе, система предупреждения о сходе с полосы движения, активный круиз-контроль, видеосистемы, тепловизор, адаптивные передние фары делают автомобиль очень "навороченным", как и положено автомобилю класса "люкс".
Источники: http://www.pergam.ru, http://www.pergam.ru
