Завод высокотоннажных грузовиков известных под маркой «Белаз» появился после ВОВ, в 1948 г. В это время страна была на подъеме развития, а многие производства были ориентированы на военные нужды, при этом для гражданских работ техники было очень мало, а в связи с постоянным развитием, дефицит постоянно увеличивался. Так было решено создавать свою технику, а не покупать за рубежом. Одним из таких заводов и был основан в республике Беларусь, недалеко от городка Жодина. Завод взял название республики, а техника получила название в виде аббревиатуры «БелАЗ» (Беларусский автомобильный завод).
Так появился завод, только на нем вначале хотели разрабатывать технику для торфяных разработок, но позднее завод начал развиваться как автомобильный. Что касается первых работ, то собственные разработки были воплощены в металле лишь через 13 лет. Так в 1961 г. вышел автомобиль «Белаз-540», первый грузовик с грузоподъемностью 27 тонн. Именно с этой модели и пошло развитие в сторону высоких грузоподъемностей и больших машин, сейчас этот завод один из немногих в мире, которые занимаются выпуском подобной большегрузной продукции ориентированной на огромные стройки и работы в карьерах на разработках полезных ископаемых. На сегодняшний день есть модели, которые способны перевозить до 360 тонн груза. Так же выпускается тягачи, погрузчики, спец. машины для наземных и подземных работ и др.
За все время своей работы завод показал себя как отменный производитель, за счет этого он смог продолжить свое развитие и после образования СНГ. Продажа самосвалов, по прежнему, происходит на высоком уровне, сопостовимому с продажмами грузовиков Howo, Shaanxi. Также, компания получает такие награды как, международная звезда качества в 1995 г., приз за новые технологии и качество в 1997 г., приз за качество продукции в 1998 г., приз из области партнерства и прогресса в 2000 году. Теперь завод разросся и распространился, в его состав теперь входят такие предприятия, как Могилевские заводы, Кузлитмаш, Стародорожный механический завод и др. Появилась своя ремонтная база на Кузбассе с прямыми поставками запасных частей и узлов машин. С другой стороны компания ведет деятельность и с другими странами, не входящими в СНГ, таких стран около 50. Так на сегодняшний день около 30% мирового объема подобной техники приходится на продукцию «Белаз», а в СНГ эта цифра составляет около 70%.
