Выбираем кабриолет
Хочется ведь иногда поездить без крыши? Лето, солнышко, все цветет и пахнет. Тянет ведь к кабриолетам! Посмотрим, что предлагают на данном рынке. За время кризиса рынок кабриолетов, в том числе и отечественный, сильно пострадал. Ну не до кабриолетов было! Кому было охота отправляться в тур выходного дня на автомобиле без крыши и без денег в кармане? Конечно, никому!
А ведь до кризиса только начался подъем. В диапазоне от $25 000 до $40 000 можно было купить Daihatsu Copen, Peugeot 206CC, 207СС, 307CC, очень популярны были Opel Tigra Twin Top и очень похожий, но все-таки отличающийся от «собрата» Opel Astra Twin Top и, конечно же Фольксваген VW Eos. Сегодня на отечественном рынке остались только единичные экземпляры.
Из тех моделей, которые заслуживают особого внимания, можно отметить Mini Cooper Cabrio, Fiat 500C, VW Eos и Peugeot 308CC, которые в базовой комплектации стоят не дороже $40 000.Но кризис повлиял только на те модели, которые принадлежат к диапазону цен до $50 000. На премиум-классе кризис практически не отразился. Например, Audi TT/TTS Roadster стоит до $80 000, Audi A5 Cabriolet, по последним данным, все $ 80 000, иногда – чуть больше.
Также на рынке востребованы Infinity G37 Cabrio, очень дорогие Lexus IS 250C, E-klasse Cabrio и доступный только единицам Mercedes SLK. Далее можно рассматривать уже модели, которые стоят более $100 000. Единственная проблема в элитном ценовом диапазоне – это изготовление по индивидуальному заказу. Так что обещанного придется ждать, что, само собой, довольно нервозно.
