«Перфорированные тормозные диски» - это сочетание стало магической мантрой, одним своим видом укрепляющей всю тормозную систему автомобиля. Ну а там, где чудеса – там и шарлатаны. Так или примерно так выглядит отрасль высокоэффективных тормозных дисков.
Отсутствие вменяемой информации о тормозных дисков открывает доступ на рынок некачественной и контрафактной продукции, которая манит перфорацией неосведемленного покупателя. Естественно, этим горазды воспользоваться аферисты, для которых «ничей клад» - тянуть низкопробные товары, и «толкать» их, выдавая за премиум бренды. И правда, сегодня на рынке легко встретить «польские» диски, с липовыми псевдосертификатами, произведенные где-то в глубокой монгольской провинции на коленке плачущего от нищеты китайца. Или же «европейские» запчасти, якобы пахнущие теплой сентябрьской Баварией, которые разят за версту тоталитаризмом Китая. Нет, мы прекрасно понимаем, что Китай сегодня – мать родная всея торговых прилавкой мира, спору нет. Однако, согласитесь, коль скоро продавец скрывает истинное происхождение своих товаров - видимо, имеет основания!
Но поговорим о тех, чье присутствие на рынке оправданно и желанно. Имена, давно окучившие свое место под солнцем – EBC Brakes, DBA, Stoptech, Brembo Sport line – могут похвастаться историей и победами. Англичане известны своими «турбогрувами» - тормозными дисками с несквозной перфорацией и слотами. Здесь же - гладкие диски EBC, способные без потерь заменить штатные на любом авто. Австралийцы DBA – постоянные новаторы, покорили мир своей повседневно-спортивной версией 4000, и спортивными двухсоставными решениями 5000-й серией. Американцы Stoptech не отстают: спортивные системы и диски украшают каждую третью машину чемпионата NASCAR. Легендарные итальянцы Brembo, поставляющие на рынок США (и почему-то «сдавшие» рынок Европы конкурентам) перфорированные усиленные «блины». Эти поставщики никогда не вызывали подозрений (кроме, разумеется, контрафактной продукции).
Средняя лига – это производители, для которых слово «качество» занимает достойное место в списке приоритетов. Отстают они от «элиты» лишь историей и более скромным опытом на этой бренной земле. Иными словами – молодые и перспективные. В этой обойме – Power Friction (потомки легендарных американцев Centric parts и Stoptech), поставляющие гладкие и высокоэффективные тормозные диски на рынок Европы. При справедливой цене, перфорированные и с радиальными насечками диски Power Friction способны потеснить «отцов» бизнеса. Американцев R1Concepts по праву можно считать открытием рынка за последние несколько лет: известны двумя сериям тормозных дисков Eline и Premium. Здесь же – Power Stop: выходцы из СШ, поставляющие качественные тормозные диски азиатского литья. Европейские диски Tarox, популярны своей серий с «бреющей» насечкой. Сюда можно было отнести Rotora, но в их родословной так много изменений за последнее время, что уже и не понять – с уществуют ли они еще или почили в бозе.
В младшей лиге – Zimmermann Sport со своей перфорацией. На начальный уровень их вывело качество сплава, которое не отличается от штатных дисков, но при этом немцы имеют перфорацию. Поэтому, «дырявые» Zimmermann больше относятся к декорациям автомобиля, нежели высокоэффективным решениям.
Все остальное, что представлено на рынке – является категорией «ноунейм». И чего ждать от них - пока неизвестно.
