Общеизвестно, что на каждый товар существует своя категория покупателей. Так, не очень дорогостоящие китайские грузовики с удовольствием покупают азиатские, латиноамериканские и африканские потребители. Пользуются большим спросом эти машины и в нашей стране.
В европейских странах грузовые автомобили китайского производства на глаза попадаются редко, да и то – главным образом, в Восточной Европе, в бывших соцстранах. В Западной Европе, а уж тем более в США и Канаде продукция китайского грузового автопрома не особенно популярна.
Одним из объяснений низкой популярности китайских машин в развитых странах является недостаточно высокий уровень сервиса и отсутствие магазинов, в которых продавались бы оригинальные запасные части к грузовикам. Американец или канадец точно не назовёт покупку китайского грузовика выгодной, если запчасти shaanxi в случае необходимости нужно будет приобретать непосредственно в Китае, ведь и процесс заказа неудобен, и ожидание длительно, и доставка дорогостояща.
Другой причиной, ограничивающей победное шествие продукции китайской автомобильной промышленности по планете, относится несоответствие качества машин международным стандартам. Китайские автомобили просто не в состоянии составить достойную конкуренцию европейским и американским.
А между тем, в Китайской Народной Республике, где в соответствии с решениями последнего съезда КПК идёт настоящая битва за качество, сегодня работает немало предприятий, которые осуществляют выпуск автомобильных узлов для известнейших брендов по лицензированным технологиям.
Китайские рабочие, кроме того, что хорошо зарабатывают на заводах, открытых иностранными компаниями, приобретают неоценимую квалификацию, знакомясь с передовыми технологиями, принятыми в международном машиностроении. В итоге качество китайской продукции стабильно растёт. Такими продуктами, в частности, являются высококачественные запчасти для двигателя камминз любого типа. Ознакомиться с информацией об ассортименте этих изделий можно на страницах интернет-сайтов как производителей, так и официальных дилеров.
Повышение качества деталей влечёт за собой улучшение автомобилей в целом, но при этом их цены удерживаются производителями на достаточно низком уровне. И это, пожалуй, главная причина повышенного спроса на китайские грузовые автомобили в странах, которые нельзя назвать богатыми. И, разумеется, европейские автопроизводители высказывают недовольство такой политикой ценообразования, называя её откровенным демпингом.
И в то время, когда Европа ищет способы борьбы с китайским демпингом, продукция Поднебесной становится день ото дня популярнее. Концерны «Дунфэн», «Синотрак», «Фотон», «Шаньси», «Тяньма», «Джей Эй Си» и другие экспортируют свои неплохие, в сущности, машины во многие государства мира. Экспортируются, в основном, грузовики, грузоподъёмность которых не превышает пяти-шести тонн.
Источники: http://www.komtransavto.ru, http://www.komtransavto.ru
