Peugeot 308

В нашей стране четырехдверный «Пежо 308» будет продаваться под индексом 408, который в Китае уже используется для абсолютно другого Peugeot. Вот такая путаница с именами французских машин. Причем, если в Восточной Азии «Пежо 408» - это седан, созданный на основе Peugeot 308, с увеличенной на девять см. колесной базой и классического вида задней частью, то в России машина будет оснащена современной передней частью и новой диодной светотехникой сзади.

«Триста восьмой» хэтчбек получит увеличенную колесную базу, правда увеличится она незначительно. Длина и ширина седана Peugeot 308 тоже немного увеличится, и теперь составит 4558 мм и 1815 мм соответственно. А вот высота автомобиля будет аналогична с пятидверным одноклассником, и составит 1498 мм. По полученным данным объем багажного отделения будет равен 500 литров, что считается неплохим показателем для класса седан в целом.

С первого взгляда можно делать вывод, что Peugeot 308 Sedan – это автомобиль, продуманный до мелочей, а не просто бездушное железо на колесах. Он кажется в меру тяжеловесным и, на первый взгляд, лишен всяких излишек.

На эту модель автомобиля разработчики предлагают силовые агрегаты объемом 1,7 или 2,1 литра, которые способны давать мощность 120 или 160 лошадиных сил соответственно. Данные двигатели многим знакомы еще по прошлым поколениям французских автомобилей. Оба мотора работают в паре, как с 5-ступенчатой механической трансмиссией, так и с четырех диапазонной роботизированной коробкой передач.

Для Российского рынка автомобиль будет производиться на заводе в Калуге только со следующего лета. Если учесть тот факт, что 206 четырехдверка (предшественник 308 «Пежо»), которая собиралась в Иране, смогла довольно четко занять место на российском рынке, то 308 «Пежо», собирающийся в России будет довольно привлекательным предложением для автолюбителей и сможет сильно ударить по конкурентным автопромам.

В конце нужно отметить, что даже на поверхностные вопросы относительно стоимости Peugeot 308 в любом исполнении, представители концерна просто отказываются отвечать. Наверное, это какой-то коммерческий ход. Соответственно, стоимость станет известна чуть позже. Можно лишь заметить, что для автолюбителей Восточной Европы такой автомобиль обходится приблизительно в 15 тысяч условных единиц.